SMA adalah
waktu paling indah bagi kaum muda. Masa dimana gelora muda seakan mencapai
puncaknya. Waktu dimana semua orang ingin menunjukkan eksistensi dirinya.
Dimulai dari cara berperilaku, tatanan rambut, gaya berpakaian semua ingin
terlihat menarik. Keren,
mungkin itu gambaran yang tepat untuk fenomena masa transisi menuju remaja ini.
Motor juga tak luput dari perhatian. Bagi anak SMA tunggangan itu juga
menentukan kadar tinggi rendahnya pergaulan. Sama halnya yang terjadi di SMA
ku. Hampir semua siswa memiliki kendaraan masing-masing. Bahkan, untuk lebih
menarik perhatian banyak juga yang mengkreasikan sepeda motornya dengan
modifikasi agar terlihat keren. Aku termasuk kaum minoritas disini. Hanya
sepeda gunung yang aku punya untuk bisa sampai ke sekolah ku. Rasa minder
memang sering aku rasakan. Ingin rasanya punya sepeda motor keren. Lebih keren
dari mereka!
Jam
dinding telah menunjukkan pukul 7 pagi. Sedangkan jam 8 aku harus mengikuti try
out UN di SMA ku hari ini. Rupanya begadang belajar semalam suntuk tadi malam membuatku
bangun kesiangan. Kukayuh sepeda gunung ku melewati jalan raya sejauh 3,5 Km.
Dengan susah payah aku terus memacu. Tak sempat menikmati sarapan menjadikan
kayuhan ini tak maksimal. Jam 8.30 aku sampai di sekolah, dengan sisa enrgi
yang aku punya aku berlari menuju ruang kelas. Kehilangan banyak waktu untuk
mengerjakan soal sudah menjadi konsekuensi logis yang harus aku alami. Sulit
bagiku untuk konsentrasi karena pikiran yang tak mau bekerja. Rupanya dia
sedang sibuk mengurusi badan yang capek ini. Andai saja aku punya tunggangan
baru, tunggangan yang cepat.
Meskipun telat aku masih bisa menembus jalanan dalam waktu singkat dan menyelesaikan
soal dengan cermat dan tepat.
Try out
pun usai. Kukayuh lagi sepeda ku pulang ke rumah. Di persimpangan jalan Cokro Aminoto
yang kulewati, salah seorang teman sedang mendorong sepeda motornya. Kuhampiri
dia dan kutanyakan mengapa. Ternyata dia kehabisan bensin. Dengan sedikit rasa
iba, aku turut membantunya mencarikan penjual bensin terdekat. Andaikan sepeda
motor temanku ini lebih canggih
sehingga bisa menghemat bahan bakar, mungkin dia tak akan mengalami kejadian
ini.
Deru angin
jalanan masih setia menemani perjalanan ku pulang. Lamunanku pun berkembang,
terbang melayang. Dalam khayalan, aku membayangkan sedang mengendarai sepeda
motor yang keren. Sangat keren sehingga ketika aku
melewati gerbang sekolah semua mata tertuju pada ku. Tak hanya itu, ketika
pulang sekolah pun rasanya aku tak sempat merasakan panasnya siang saking
cepatnya motor melaju. Dengan mesin tekologi terbaru membuatnya lebih garang
dan jarum indicator bensin tak bergerak dari tanda putih. Lamunanku buyar
ketika masuk gang rumah. Namun, masih terbayang sebuah motor khayalan tadi.
Ingin rasanya aku pekikkan kalimat ke seluruh dunia ini bahwa ”Aku ingin punya
sepeda motor keren, cepat, dan canggih!”
Malam ini
adalah waktu santai. Besok adalah hari libur. Tak ada try out. Kulewati malam ini
dengan menonton TV di ruang tengah. Film drama fiksi hollywood saat itu
berhasil menghipnotisku untuk betah berlama-lama di ruang tengah. Sekelebat
kulihat iklan di TV, Jorge Lorenzo dengan sebuah motor matic yang belum pernah
aku lihat sebelumnya. Gambaran sebuah motor hebat ditambah pesonanya sebagai
juara dunia Moto GP seketika menyedot penuh perhatian ku. Rasa penasaran untuk
mencari tahu motor apa yang dikendarainya menggelitik pikiranku.
Berbagai
sumber resmi, mulai dari media cetak sampai online pun aku telusuri. Rupanya Yamaha Indonesia baru saja
meluncurkan varian motor matic terbaru yang merupakan upgrade dari matic 125 cc Xeon. Yamaha Xeon RC namanya. RC yang
berarti Racing Champion dimaksudkan
sebagai persembahan atas prestasi pabrikan Yamaha sebagai juara Moto GP
2012. Motor ini adalah matik
injeksi ketiga Yamaha
setelah Mio J dan Soul GT.
Tampilan luar dan body
dari sebuah tunggangan menjadi hal pertama yang menarik perhatian ku. Ibarat
seorang wanita, wajah cantik dan tubuh indah menjadi daya tarik pertama seorang
laki-laki untuk bisa jatuh cinta padanya. Bentuk Yamaha Xeon RC yang
aerodinamis, ramping, dan sporty langsung masuk dalam kriteria keren di pikiranku. Kombinasi warna
dari jok terlihat sangat menarik, sampai-sampai tak tega rasanya untuk
mendudukinya. Warna bodi Xeon
RC menggunakan gabungan dua warna sehingga tampak lebih elegan dan berkelas.
Yamaha Xeon RC ini
tersedia dalam 5 pilihan warna yang atraktif, yaitu Vicorious red, Regal
Purple, Dazzling Black, Cosmic White dan Thunder Bolt.
Warna titanium
yang menghiasi cover knalpot menampilkan efek sporty bagi siapapun yang
melihatnya. Tampilan eksterior Yamaha Xeon RC menjadi lebih
agresif dan tajam terlihat jelas dari desain lampu depan sampai lampu belakang. Desain lampu belakang dengan konsep After Burner Jet
Tail Lamp serta lampunya yang Automatic Headlight On (AHO) menambah kenyamanan
saat berkendara. Mengendarainya di jalanan mungkin akan menjadi pusat perhatian
khalayak ramai karena tampilan motor ini yang sedap dipandang mata. Ini baru
sepeda motor keren!
Motor ini juga telah mengalami perkembangan dari sektor mesin.
Jika sebelumnya besar mesin hanya 26 mm kini membesar jadi 28 mm. Besarnya
volume berbanding lurus dengan performa yang dihasilkan. Penambahan ini
menaikkan performa mesin sebesar 8% sehingga kecepatan Yamaha Xeon RC semakin
bertambah. Yamaha berhasil menurunkan
bobot Xeon RC 3 Kg lebih
ringan dari versi Xeon sebelumnya juga turut andil menjadikan matic ini lebih
lincah dan gesit. Jalanan ramai, gang sempit, sampai jalan tikus pun akan
terasa seperti jalan tol dengan Yamaha
Xeon RC ini. Kata cepat
cocok aku sematkan dalam varian matik Yamaha ini.
Canggih.
Kata ini merupakan hal yang terepnting ketika kita membahas tentang sebuah teknologi.
Terasa hambar, bagai sayur tanpa garam rasanya jika motor yang keren
tampilannya, cepat larinya
tapi tak dibarengi teknologi yang mumpuni. Yamaha Xeon RC mengusung
teknologi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel
Injection). Teknologi yang dibuat untuk mesin kecil matic Yamaha. Teknologi ini mampu mendongkrak performa mesin sekaligus membuat konsumsi
bahan bakar menjadi lebih irit sekitar 20 persen. Hal ini menjadi logis karena adanya penambahan sistem
pengabutan bahan bakar YMJET-FI
yang menaikkan tenaganya menjadi 11,4 PS dan torsi meningkat jadi 10,4 Nm. Ditambah
lagi, Yamaha Xeon RC ini
juga telah memiliki standar Euro 3.
Varian
matic terbaru Yamaha ini
juga memiliki teknologi Key shutter,
yang berfungsi untuk menyalakan motor, pengaman ganda dan pembuka bagasi. Faktor
keamanan juga tak luput dari perhatian pabrikan asal jepang ini. Teknologi pengereman
Smart Lock System telah diterapkan untuk motor ini. Praktis digunakan dan aman
saat mengerem di jalan menanjak atau menurun. Dilengkapi dengan Smart Stand
Switch yang berfungsi membantu kenyamanan berkendara. Ini baru namanya motor
canggih, Bung! Gumamku dalam hati.
Rasa ingin memiliki sebuah sepeda motor pun semakin membuncah di hati ku. Inilah yang aku cari. Sepeda motor keren, cepat dan canggih! Yamaha Xeon RC jawabannya! Ku ungkapakan keinginan dan mimpi ku ini pada kedua orang tua ku. Ku ungkapkan segala keistimewaan dan keunggulan motor ini pada mereka dengan antusias. Pada akhirnya mereka luluh juga, sebuah janji mereka lontarkan pada ku. Janji untuk menghadiahkanku sepeda motor Yamaha ini. Namun ada satu hal yang mereka syaratkan pada anak laki-laki satu-satu nya ini. Aku harus bisa lolos seleksi SNMPTN dan bisa diterima di salah satu kampus neegeri yang favorit. Ya, tak salah juga mereka mensyaratkan hal itu. Karena sebuah harga yang pantas bagiku untuk menebus sesuatu yang berharga dengan sesuatu yang berharga pula. Mulai sekarang, akan aku simpan mimpi ini dalam hati ku. Kujadikan semangat untuk mengarungi sulitnya hidup saat ini. Karena di depan ada sesuatu yang indah sedang menanti. Yamaha Xeon RC!
Tidak ada komentar:
Posting Komentar